יצרני רחפנים ותחנות עגינה (Hardware Manufacturers)
מה הם עושים: חברות המפתחות ומייצרות רחפנים, מערכות עגינה אוטומטיות, חיישנים ייעודיים או רכיבים תעופתיים אחרים. לעיתים משלבות גם תוכנה (לדוגמה, קושחת טיסה או אלגוריתמי ניווט) במוצריהן.
סיכונים אופייניים:
- כשל הנדסי או פגם בייצור עלול לגרום לתאונה (רחפן נופל מהשמיים עקב תקלה טכנית).
- תביעות חבות מוצר מצד משתמשים או צד ג' שנפגעו עקב רחפן פגום.
- אירועי ריקול (recall) – צורך להחזיר מאות רחפנים מהשוק לתיקון תקלה, בעלות גבוהה.
- ניסויי טיסה בתקופת הפיתוח שיכולים לגרום לנזק בשטח או לפציעת נסיינים.
- חשיפת סייבר דרך המוצר – למשל פרצת אבטחה בקושחה שהאקרים מנצלים כדי לשבש רחפן.
כיסויים מרכזיים: ביטוח חבות מוצר ואחריות תעופתית (לכיסוי תאונות ונזקי צד שלישי במבחני טיסה ובשימוש במוצר), ביטוח אחריות מקצועית (E&O) אם יש מרכיב תוכנה משמעותי או שירותי תמיכה טכנית, ביטוח סייבר (להגנה מפני פרצות אבטחה במוצרים מקושרים), וכן ביטוח רכוש (רכוש עסקי ומלאי) למפעל או למעבדה. כמובן, גם ביטוח דירקטורים ונושאי משרה מומלץ, בהתחשב בהשקעות הכבדות ובסיכונים העסקיים.
פלטפורמות תוכנה וניהול צי רחפנים (Drone Software/SaaS)
מה הם עושים: חברות המפתחות תוכנה לניהול ותכנון משימות רחפן, מערכות בקרה מבוססות ענן, עיבוד נתוני טיסה, AI לניתוח תמונות מהרחפן וכו'. לרוב מודל עסקי של SaaS (תוכנה כשירות) עבור מפעילי רחפנים אחרים.
סיכונים אופייניים:
- באג או תקלה בשירות המקוון גורמים לשיבוש מבצעי אצל לקוחות (לדוגמה, מערכת תכנון המשימות קורסת ביום עבודה – הלקוח מפסיד כסף).
- שגיאה אלגוריתמית בעיבוד הנתונים (למשל בזיהוי אובייקטים מצילומי הרחפן) מביאה לקבלת החלטות שגויות אצל הלקוח.
- מתקפת סייבר על פלטפורמת הענן – דליפת מידע טכני או השבתת השירות לכלל המשתמשים.
- אחריות חוזית להבטחת Uptime: אם השירות לא עמד ב-SLA של זמינות, עלולים לדרוש פיצויים.
- חשיפה לתביעות זכויות יוצרים/קניין רוחני (אם משלבים נתוני מפות, תוכן ויזואלי וכו').
כיסויים מרכזיים: ביטוח אחריות מקצועית (Tech E&O) הוא קריטי – להגן מפני תביעות על כשל תוכנה או שירות. ביטוח סייבר חיוני לתגובה למתקפות, כופר ודלף מידע. בנוסף, ביטוח אחריות כללית (צד ג' עסקי) בסיסי כדי לכסות תביעות כמו לשון הרע או נזק צד ג' שאינו תעופתי. דירקטורים ונושאי משרה (D&O) – במיוחד אם יש משקיעים ופועלים במספר מדינות. אם החברה מחזיקה בעצמה רחפנים לצרכי פיתוח או הדגמה, עליה לשקול גם ביטוח תעופתי וצד ג' לכלי הטיס הללו.
מערכות ניהול מרחב אווירי ו-UTM
מה הם עושים: חברות המפתחות פלטפורמות לניהול תעבורת רחפנים (Unmanned Traffic Management). מערכות UTM מסנכרנות בין רחפנים רבים, מטיסים, רגולטורים וגופי שדה תעופה, כדי למנוע התנגשויות ולנהל מרחב אווירי עמוס ברחפנים.
סיכונים אופייניים:
- תקלה במערכת ה-UTM הגורמת לאירוע בטיחות: שני רחפנים מתנגשים או רחפן נכנס למרחב אסור, בשל שגיאת תוכנה או תקשורת – עלול להוביל לתביעות ענק.
- אחריות מקצועית כלפי מפעילי רחפן, שדות תעופה או רשויות, אם המערכת שיבשה פעילות מבצעית (למשל השבתת שירות UTM ביום עמוס וגרימת הפסדים לכלל המשתמשים).
- מטרה לתקיפות סייבר: ניסיון פריצה לשרת UTM כדי "לעוור" את המערכת או להזרים נתוני כזב, עם סכנה לפגיעה בטיחותית.
- חשיפה רגולטורית: אם בעקבות תקרית, רשות תעופה טוענת שהחברה לא עמדה בדרישות או הסתירה מידע, עלולים לנקוט צעדים משפטיים נגד מנהלים.
- מורכבות חוזית: חוזים עם ממשלות וסוכנויות דורשים התחייבויות שירות ועמידה בתקנים – כל הפרה יכולה להתגלגל לתביעה.
כיסויים מרכזיים: ביטוח אחריות מקצועית מורחב – חשוב לכלול בפוליסה אפשרות לנזקי צד שלישי (גוף ורכוש) כתוצאה מכשל מקצועי, בהינתן שהשירות משפיע על בטיחות פיזית. לא כל מבטח E&O סטנדרטי מבין זאת, ויש צורך בסינדיקט מומחה. ביטוח סייבר – חובה, לאור היות UTM יעד איכותי לתוקפים. ביטוח אחריות תעופתית ייתכן במבנה משלים (לעיתים משלבים כיסוי תעופתי מיוחד למקרי נזק גוף ישיר). וכמובן D&O – בשל אופי הלקוחות (ממשלות, גופי תעופה) וההשקעות הגדולות, ההנהלה צריכה הגנה משפטית אישית.
חברות ISR, ניטור ובדיקות תשתית (Drone Service Providers)
מה הם עושים: אלו חברות שירותי רחפן המתמחות במשימות ספציפיות: צילום אווירי מתקדם, סריקת חקלאות (AgriTech), בדיקות קווי חשמל וצנרת, שמירת גבולות ואבטחה, סיוע לכוחות חירום, ועוד. הן מפעילות רחפנים, מנתחות את הנתונים ומספקות תובנות ללקוח.
סיכונים אופייניים:
- תאונת רחפן באתר הלקוח: פגיעה בעובדי הלקוח או בציוד/מתקן קריטי (למשל רחפן מתרסק על טורבינת רוח בעת בדיקה).
- פספוס מידע חיוני: דו"ח הבדיקה שהחברה סיפקה היה שגוי או החמיץ ליקוי, וכתוצאה נגרם ללקוח נזק (למשל כשל תשתיתי שלא אותר בזמן).
- חשיפה לסביבות מסוכנות: עבודה באיזורי מגבלות טיסה, באזורים בטחוניים או מעל קהל – שגיאה קטנה עלולה להביא לתביעות ולשלילת רישיונות.
- אובדן נתונים או דליפת צילומים רגישים: מידע תשתיתי או ביטחוני שאספתם עבור הלקוח דולף עקב פרצת אבטחה.
- תלות בצי רחפנים: קרקוע הצי בשל תקלה או תקנה חדשה – גורם להפרות חוזה מול מספר לקוחות במקביל.
כיסויים מרכזיים: ביטוח אחריות תעופתית (צד ג' לרחפן) – בסיסי והכרחי לכל מפעיל רחפנים מקצועי. ביטוח אחריות מקצועית – לכסות תביעות על טעויות בביצוע השירות או בדוחות. ביטוח סייבר – להגנה על המידע הנאסף והמערכות המקוונות. ביטוח ציוד (Hull) – כדי להגן על הרחפנים עצמם מפני נזק או אובדן, במיוחד אם מפעילים יחידות יקרות או מערכות ייחודיות. וכאשר היקף הפעילות גדל, גם ביטוח D&O נכנס לתמונה, כי לקוחות גדולים ירצו לעבוד עם ספק בעל ניהול סיכונים בוגר, ומשקיעים ירצו הגנה על הנהלת החברה.
אינטגרטורים ומפתחי פתרונות מלוא (Drone Integration & Custom Solutions)
מה הם עושים: חברות שמשלבות פתרונות רחפן אצל הלקוח. לדוגמה, סטארטאפ שמתאים רחפנים לעבודה בקו ייצור של מפעל, או שמשלב יכולות רחפן במערכת תוכנה קיימת של הלקוח. לעיתים הם "קונים מן המדף" רחפנים או רכיבים ומוסיפים שכבת תוכנה/התאמה עבור הלקוח.
סיכונים אופייניים:
- כישלון בפרויקט אינטגרציה: הפתרון לא פועל כמצופה, הפרויקט מתארך או מבוטל – הלקוח תובע את האינטגרטור על אי-עמידה בהתחייבויות והפסדים שנגרמו לו.
- אחריות מצטברת: תקלה ברכיב מצד שלישי שהאינטגרטור בחר וסיפק כחלק מהמערכת – הלקוח לא עושה הפרדה ותובע אתכם כמנהל הפרויקט.
- פעילות באתר הלקוח: בעת הטמעת הפתרון, עובדי החברה עלולים לגרום בטעות לנזק בציוד הלקוח (נזק רכוש) או לפציעה – חשיפה לאחריות צד ג' "רגילה" מעבר לתעופתית.
- סוגיות קניין רוחני: שילוב של תוכנה/רחפן של גורמים שונים עלול להוביל לטענות להפרת רישיונות, זכויות תוכנה, פטנטים וכד'.
כיסויים מרכזיים: ביטוח אחריות מקצועית (E&O) – לב ליבו של ניהול סיכוני אינטגרציה, מכסה תביעות על כשל מקצועי, איחור או הפרת חוזה. הרחבת חבות מוצר – במידה ואתם מספקים רכיבים או רחפנים כחלק מהפתרון, כדאי שתהיה הגנה גם כמפיצי מוצר למקרה של פגם. ביטוח אחריות צד ג' כללי – להגנה מפני נזק פיזי שנגרם תוך כדי העבודה באתר הלקוח (שאינו נזק מרחפן בזמן טיסה). ביטוח סייבר – אם הפתרון שלכם מערב חיבור בין רחפן לרשת ה-IT של הלקוח, יש סיכון סייבר משותף. ולבסוף, D&O – כדי להגן על מקבלי ההחלטות בחברה שלכם, במיוחד בפרויקטים מול תאגידים גדולים שעלולים לדרוש אחריות אישית במקרי כשל חמורים.
ספקי רחפנים כשירות (Drone-as-a-Service Providers)
מה הם עושים: מודל עסקי שבו החברה מספקת שירותי רחפן מקצה לקצה עבור לקוחות בכל תחום נדרש. במקום שללקוח יהיה צוות רחפנים פנימי, הוא שוכר את החברה לבצע משימות (עבודות צילום, מדידות, משלוחים, ניטור מתמשך וכו'). לעיתים השירות ניתן במתכונת "שירות מנוהל" או במנוי.
סיכונים אופייניים:
- פרופיל סיכונים רחב – הפעילות עשויה להתקיים במגוון תעשיות (מחקלאות ועד ביטחון), כך שהחברה חשופה לתאונות בסביבה מגוונת: פעם מעל שטח עירוני, פעם במתקן תעשייתי וכו'.
- עמידה ב-SLA מול לקוחות מרובים: איחור או ביטול משימה בשל בעיות טכניות (רחפן מקולקל, מזג אוויר) יכול לגרור חבות חוזית ופגיעה במוניטין.
- שימוש בטייסים חיצוניים או קבלני משנה: מה אם קבלן מפעיל רחפן מטעמו וגורם לנזק? הלקוח עשוי לפנות לחברת השירות כנושאת האחריות הראשית.
- התמודדות עם דרישות ביטוח של הלקוחות: לקוחות תאגידיים ידרשו שהספק יחזיק כיסוי ביטוחי בהיקף גבוה (לעיתים $5M ומעלה), כולל צירוף הלקוח כמבוטח נוסף.
- היקף פעילות גלובלי: ייתכן והחברה תידרש לבצע משימות בחו"ל או באזורים מרוחקים, דבר המעלה שאלות כיסוי טריטוריאלי והטסה חוקית בכל מקום.
כיסויים מרכזיים: ביטוח אחריות תעופתית רחבה – עם גבולות אחריות גבוהים, כדי לכסות מקרים חמורים (פגיעה באדם, התנגשות רחפן במטוס אחר חלילה, נזק סביבתי). ביטוח צי רחפנים (Hull & Equipment) – כי ציד הרחפנים הוא הנכס של העסק, ובלעדיו אין הכנסה. ביטוח אחריות מקצועית – למקרים של אי-עמידה בהתחייבויות שירות או טעויות במתן השירות (למשל, דו"ח מעקב שגוי). ביטוח סייבר – כי גם ספק שירות חשוף לפריצות למרכז הבקרה או דלף מידע של לקוחות. בנוסף, ביטוח חבות מעבידים (Workers’ Comp) לעובדים המפעילים רחפנים, ו-D&O כדי לתת שקט תעשייתי להנהלה מול הסיכון הרב-גוני ותמונת המשקיעים.
התאמה אישית היא המפתח: כפי שניתן לראות, אין "תוכנית ביטוח אחת" שמתאימה לכולם. חברת רחפנים בשלב מוקדם עם מוצר בפיתוח צריכה סט כיסויים אחר מאשר חברה מבוססת שמפעילה צי בשטח. אנחנו מתמחים במיפוי הסיכונים לפי המודל העסקי, האזורים הגיאוגרפיים, דרישות הלקוחות והרגולציה – ומתאימים לכל לקוח תוכנית ביטוח מודולרית.
בואו להתייעץ איתנו כיצד לבנות את מארג הביטוח האופטימלי לחברת הרחפנים שלכם, כדי שתוכלו לפתח, לצמוח ולפעול בביטחון מלא.































































